贵州轮胎：智慧科技助力“黑灯工厂”
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记者 虎俞均：你能想象，在偌大的工厂里，全部关上灯作业，是什么样的场景吗？我们把这样的工厂叫做“黑灯工厂”，所谓“黑灯工厂”就是不需要人工操作，关上灯作业的智慧工厂。今年以来，贵州轮胎股份有限公司通过技术革新，引进了很多像我身后这样的小型机器人智能化作业，在实现“黑灯工厂”的路上阔步前行。
“黑灯工厂”是迈向智慧化工厂的基础 ，要实现“黑灯工厂”的自如运转，在背后需要大量的智慧科技的帮助。在贵州轮胎股份有限公司胎胚转运车间，AGV机器人就是这样的智慧科技。这样类型的机器人，只需要依靠电脑输入指令，设计路线后，就算关上灯也能自如的工作。
贵州轮胎股份有限公司物流组组长 黄伟：这个车的功能就是实现搬运无人化，以前我们是用人工转运和一个四工位的小车在走，现在我们引进AGV小车之后，就可以实现从胎胚存放区到磷化车间的自动化无人搬运，以我们目前200万套的规模来讲，自动搬运的一个班是9个人，三个班可以减到27人，AGV小车在黑灯工厂的情况下也是一样可以实现生产正常。
记者 虎俞均：在贵州轮胎股份有限公司的生产车间内，鼠标轻轻一点，当天的生产计划一目了然；借助这样的智能系统，车间就可实现无人化运转。
贵州轮胎股份有限公司硫化班班长 吴元维：系统可以实现的功能就是我们智能化生产，现场所有都能智能化体现出来。这个智能系统在我们以后黑灯工厂的生产情况下，可以实现现场无人化的监管生产，现场有什么问题可以实时通过系统数据体现出来，方便追溯、查找，都可以通过这个系统查出来。
贵州轮胎股份有限公司物流组组长 黄伟：接下来在扎佐三期300万套的老厂区改造搬迁的项目的工厂里面，我们准备实现从小料到胶片到大部件、胎胚、硫化全程自动化无人管理的项目。在黑灯工厂的项目推进过程当中，我们通过引进AGV空中物流线设备，逐步实现贵州轮胎的自动物流，黑灯工厂项目逐步落地。
“机器取代人”，少人化，乃至无人化，是“黑灯工厂”最为直观的一个变化。贵州轮胎股份有限公司为实现“黑灯工厂”的目标，正在积极探索用科技赋能实现轮胎“智造”的全新作业方式。同时，以全面满足市场需求为核心，加快落实“双基地、国际化”发展战略，深化实施与市场竞争适应的创新和变革，全方位提升公司产品竞争力、成本竞争力和服务竞争力，推动公司转型升级实现国际化、智能化、绿色化高质量发展。