除了公务机，目前普通客运航班的回国机票也已经是没有最高只有更高，即使中转航班的经济舱机票，也动辄报出了上万元的价格。

3月23日中午，一架波音787飞机降落在上海虹桥机场，飞行轨迹显示，这架飞机的始发地是英国伦敦。

这架787执行的并不是正常客运定期航班，而是前不久被疯传的那张18万一张公务机机票海报中的主角。

虽然与海报上显示的回国时间相比，实际回国时间推迟了六天，但这样的一架公务机依然能够顺利从伦敦直飞降落在上海机场，而且是25日要把所有国际地区航班转移到浦东的上海虹桥机场，已经不是一般运营商能够做到的事情。

公务机拼机回国靠谱么

其实在这架787公务机的前面，还有一架湾流550公务机更早时间降落虹桥机场，它们都属于海航旗下的金鹿公务航空，并且都是从伦敦飞回来。

这架湾流550公务机在23日下午2点05分又马不停蹄地飞往香港，并在香港落地后不久的5点33分从香港起飞回到上海虹桥。而787公务机则在放下客人后飞去了广西南宁。

不久前，民航局刚刚下发关于疫情防控期间控制国际客运航班量的通知，要求每家航空公司在每条航线上的航班量“只减不增”。而对飞往国内的公务机航班新的飞行计划的审批，目前来看并没有受到太多的限制。

据记者了解，金鹿的这架787公务机有18个全平躺头等舱座位，还有一间拥有大床房的主卧，相信订购这间大床房“座位”的旅客，支付的票价不会只有18万元。

至少18万一位的航班都能最终成行的背后，是逐渐减少的回国航班运力与依旧急切的回国需求之间的不平衡。

早在上周，3月份欧美直飞回上海的机票就已经基本售罄，这周随着类似新加坡等越来越多的国家对入境中转也开始进行限制，俄罗斯、土耳其、阿联酋更是大幅削减国际航班甚至全面停航，通过传统中转地回国的途径也逐渐被堵死。